稅関公告 | 乗用車およびオフロード車の輸出入稅則分類基準(zhǔn)の調(diào)整
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中國(guó)における乗用車とクロスカントリー車(SUV)について関稅則の最新かつ重要な調(diào)整が行われました。これらの調(diào)整は、「自動(dòng)車、トレーラー及び自動(dòng)車列車の用語と定義」(GB/T 3730.1-2022)に基づいており、この基準(zhǔn)は2023年7月1日に発効しました。

稅則番號(hào)8703.2361に分類される乗用車は、2022年新基準(zhǔn)の「4.1.1 乗用車」項(xiàng)目における「a)」、「b)」、注1から注3までの技術(shù)的特性要件を満たす必要があります。
稅則番號(hào)8703.2362に分類されるクロスカントリー車は、2022年新基準(zhǔn)の「4.1.3 クロスカントリー乗用車」項(xiàng)目における「a)」、「b)」、「c)」、「d)」および注1の技術(shù)的特性要件を満たす必要があります。
この調(diào)整は、自動(dòng)車メーカーが新しい稅分類に準(zhǔn)拠するために、車両の生産と設(shè)計(jì)に影響を與えるでしょう。輸入業(yè)者と輸出業(yè)者にとって、新しい分類は彼らの製品戦略と価格決定に影響を及ぼす可能性があります。同時(shí)に、この調(diào)整は消費(fèi)者にも影響を與えるかもしれません。なぜなら、市場(chǎng)で選択可能な車の種類と価格が変わる可能性があるからです。
輸入輸出に小型乗用車、クロスカントリー車の稅則番號(hào)に帰屬する商品の技術(shù)的特性要件
1.ボディ構(gòu)造は3ボックススタイルです;
2.車體構(gòu)造が2ボックスボディであり、かつ以下の條件をすべて満たすもの:
(1)座席數(shù)が5席以下で、座席(折りたたみ式座席を含む)が2列以下で橫方向に配置されていないこと;
(2)エンジン全長(zhǎng)の半分以上がフロントウィンドシールドの最前端より前方に位置し、かつステアリングホイールの中心が車両全長(zhǎng)の前方4分の1より後方に位置すること;
(3)車長(zhǎng)が4000mm以下、または車長(zhǎng)が4000mmを超え5200mm以下かつ車両が整備重量狀態(tài)にある場(chǎng)合の車體外板上面の地上高が1580mm以下のもの。
注1:エンジン全長(zhǎng)の半分以上は、フロント橫置きエンジンの場(chǎng)合はエンジンクランクシャフト中心線、フロント縦置きエンジンの場(chǎng)合はエンジンの第1シリンダーと最終シリンダーのシリンダー中心間距離の中心線とする。
注2:2ボックスボディとは、パワートレインコンパートメント、客室、荷室が外観上2つの空間形態(tài)を形成するボディを指し、乗用車の荷室と客室は內(nèi)部で連通している(荷室が可動(dòng)式の仕切り板で上下2つに分割され、上半分のみが客室と連通している場(chǎng)合を含む)。3ボックスボディとは、パワートレインコンパートメント、客室、荷室が外観上それぞれ獨(dú)立した形態(tài)を形成するボディを指す。
注3:車體外板の屋根部分とは、車體上部の外表面を構(gòu)成する構(gòu)造部材を指し、ルーフキャリアやアンテナなど車體上部に取り付けられた付屬品は含まれません。
関稅分類番號(hào)8703.2361に該當(dāng)する乗用車は、火花點(diǎn)火式往復(fù)動(dòng)ピストン內(nèi)燃機(jī)関のみを搭載し、シリンダー容量(排気量)が2,500ccを超え、3,000cc以下のものです。一般的に以下の特徴を有します:
1.運(yùn)転者および前席乗客の後方の空間には、各人が著座できる固定座席があり、安全裝置(例えば、シートベルトまたはシートベルト取付け用の固定ポイントおよび付屬品)を備えているか、または座席および安全裝置を取り付けるための固定ポイントおよび付屬品を備えていること。これらの座席は、固定式、折りたたみ式、または固定ポイントから取り外し可能なものであること。
2.車両の両側(cè)にリアウィンドウを備える;
3.車両の両側(cè)または後部に、窓付きのスライド式、外開き式、またはリフトアップ式のドアを備えていること;
4.乗客區(qū)間と接続する車內(nèi)全體は、裝飾が精巧で快適な設(shè)備を備えていることが特徴です(例:カーペットの配置、換気設(shè)備、室內(nèi)照明、灰皿など)。
1.少なくとも1つの前軸と少なくとも1つの後軸が同時(shí)に駆動(dòng)するもの(1つの駆動(dòng)軸を切り離すことができる車両を含む)。
2.少なくとも1つの差動(dòng)制限機(jī)構(gòu)、または少なくとも1つの同様の機(jī)能を有する機(jī)構(gòu)を備えること。
3.車両が整備質(zhì)量狀態(tài)で運(yùn)転手1名が乗車した場(chǎng)合、単車での計(jì)算登坂能力は30%以上であること。また、以下の6つの技術(shù)特性のうち、少なくとも5つを備えていること:
(1)接近角は25°以上であること;
(2)離去角は20°以上とする;
(3)縦方向通過角は20°以上とする;
(4)前軸の最低地上高は180mm以上とする;
(5)後軸の最低地上高は180mm以上とする;
(6)前後軸間の最低地上高は200mm以上とする。
4.車體構(gòu)造がハッチバックボディの場(chǎng)合、エンジン長(zhǎng)さの半分以上が車両のフロントウィンドウガラスの最前點(diǎn)より前方に位置し、かつステアリングホイールの中心が車両全長(zhǎng)の前4分の1部分より後方に位置すること。
注:高さ調(diào)整可能なサスペンションを裝備した乗用車は、1~4の技術(shù)的特性を有するサスペンション狀態(tài)がある場(chǎng)合もオフロード乗用車とみなす。
関稅分類番號(hào)8703.2362に帰屬するクロスカントリー車は、火花點(diǎn)火式往復(fù)動(dòng)ピストン內(nèi)燃機(jī)関のみを裝備し、シリンダー容量(排気量)が2,500ccを超えるが3,000ccを超えないものに限る。一般的に以下の特徴を有する:
(1)運(yùn)転者及び前部座席の乗員の後方の空間には、各人用の固定座席が設(shè)けられ、安全裝置(例えば、座席ベルト又は座席ベルト取付け用の固定點(diǎn)及び取付具)を備えているか、又は座席及び安全裝置を取り付けるための固定點(diǎn)及び取付具が設(shè)けられていること。これらの座席は、固定式、折り畳み式又は固定點(diǎn)から取り外し可能なものであってもよい。
(2)車両の両側(cè)にリアウィンドウを備えていること;
(3)車両の両側(cè)または後部に、窓付きのスライド式、外開き式、またはリフトアップ式のドアを有すること;
(4)乗客區(qū)間とつながっている車內(nèi)全體は、裝飾が精巧で快適な設(shè)備を備えていることが特徴です(例えば、カーペット、換気設(shè)備、室內(nèi)照明、灰皿などの配置)。
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