ブレーキシュー輸入：3つの核心的な課題をどう回避するか？
複雑なコンプライアンス対応など。
通関と確実な資金決済を保証。
一、業(yè)界の背景と輸入特性
ブレーキシューは自動(dòng)車の制動(dòng)システムの中核的な安全部品として、その輸入業(yè)務(wù)は関わっており、技術(shù)法規(guī)の障壁、品質(zhì)安全の赤線、サプライチェーンのタイムリー性 3つの核心的な課題。中國(guó)稅関の2022年統(tǒng)計(jì)データによると、該當(dāng)商品の輸入検査率は18.3%と高く、その中でもブレーキシステム部品は走行安全に関わるため、A類重點(diǎn)検品商品。
製品特性のヒント：
- 認(rèn)証障壁：CCC認(rèn)証（車種適合性認(rèn)証）の強(qiáng)制取得が必要です。
- 材質(zhì)監(jiān)管：アスベスト含有量はGB12676-2014「自動(dòng)車制動(dòng)システム技術(shù)要求」に準(zhǔn)拠すること。
- 包裝規(guī)格：摩擦係數(shù)の等級(jí)（FF、GGなど）及び実施基準(zhǔn)（SAEJ661など）を明記すること。
- 緊急発動(dòng)：保稅區(qū)ラベル改善サービス
- 稅関に海外メーカーが署名捺印した説明書補(bǔ)足書類を提出する。
- ラベル事前審査データベースを構(gòu)築する（今後のロットでミスゼロを?qū)g現(xiàn)）
- 総合ユニットの分割比率説明書を提出（蹄片の割合83%）
- アメリカ稅関の同種商品裁定事例を提供する
- 事前教示分類の申請(qǐng)（3営業(yè)日以內(nèi)に法的意見を取得）
- サプライヤー認(rèn)証の真正性審査
- 到著前動(dòng)畫検品（摩擦材コードの重點(diǎn)チェック）
- 事前申告シミュレーションシステムのテスト
- 緊急対応予備資金プール（貨物価値の5％を計(jì)上）
- ブロックチェーン追跡システム（全チェーン物流情報(bào)のオンチェーン化）
- AEO認(rèn)証企業(yè)優(yōu)先検査レーン（通関時(shí)間50％短縮）
二、コア操作プロセス（7つのキーコントロールポイント）
事例1：ラベルコンプライアンス危機(jī)
2021年にドイツの某ブランドのブレーキパッドを代理販売した際、外裝に中國(guó)語(yǔ)で「定格作動(dòng)溫度範(fàn)囲」の表示がなかったため、稅関から技術(shù)的な是正を求められました。解決策：
事例2：分類に関する紛爭(zhēng)処理
あるお客様が「ブレーキシューアセンブリ」（バネなどの付屬品を含む）を誤って8708.50に申告しましたが、実際は8708.30に分類されるべきでした。了解しました。
120萬(wàn)元の稅額差損を成功裏に回避しました。
四、2023年業(yè)界新規(guī)速報(bào)
1。炭素排出量追加申告：EU輸入製品にはEPD（環(huán)境製品宣言）の提出が必要です。
2。特別通路：保稅在庫(kù)モデルにより、通関時(shí)間を72時(shí)間に短縮可能（3Cカタログ外聲明の事前登録が必要）
3。RCEPの深化応用：ASEAN産ブレーキパッド原料の価値成分が40％以上であれば、特恵を受けることができます。
五、輸入業(yè)者に対する専門的なアドバイス
1。4段階のリスク管理システムを構(gòu)築する。：
2。デジタルツールの応用：
結(jié)び
ブレーキシューの輸入業(yè)務(wù)は技術(shù)的貿(mào)易措置の「多発地域」であり、サプライチェーン価値創(chuàng)造の「戦略的ポイント」でもあります。自動(dòng)車部品の実務(wù)事例を有する代理サービス業(yè)者を選ぶことで、予期せぬコスト支出を47％削減可能です（中國(guó)通関協(xié)會(huì)の調(diào)査データによる）。カスタマイズ通関ソリューションのご要望は、ぜひ専門チームまでご連絡(luò)ください。
お役に立ちましたか？「いいね」をお願(yuàn)いします！
弊社の専門コンサルタントが、法令遵守、正確な見積もり、一括通関をサポートします。
最近のコメント (0) 0
コメントを投稿する