índice
ToggleEn octubre de 2023, un fabricante chino exportó un lote de colchones a Estados Unidos a través de Singapur como punto de tránsito. La empresa siguió estrictamenteComercio TriangularReglas:
Primera fase: Revisión de documentos
Durante la primera inspección física realizada por la Aduana de EE. UU., se solicitó lo siguiente:
① Datos originales de laboratorio sobre la composición de los retardantes de llama en la espuma del colchón
② Conocimiento de embarque completo desde Singapur hasta Estados Unidos (incluyendo registro de desconsolidación en almacén de transbordo)
③ Contrato de compra entre la fábrica de Singapur y el proveedor de materias primas
Segunda fase: presión técnica
Después de que el cliente presentó todos los documentos, la aduana invocó de manera repentina el artículo 19 CFR 113.13 del Código Aduanero, exigiendo:
Opción A Depósito de garantía antidumping (fianza AD/CVD), monto equivalente al 200 % del valor de la mercancía (estimado según los aranceles 301 de EE. UU. sobre colchones chinos + arancel antidumping).
Opción B Devolución inmediata
Resultado final:
De acuerdo con el Manual de Operaciones de Aduanas de EE. UU. CBP 19 CFR 141.113, cuando la mercancía implique un “tránsito por un tercer país”, la aduana tiene la facultad de:
Modelo de cálculo de costos por demora en puerto:
días | Tipo de costo | Costo diario promedio de un contenedor de 20 pies |
---|---|---|
1-5 | Tarifa básica de almacenamiento en el puerto | $85 |
6-10 | Demoras + Gastos de supervisión | $220 |
11+ | Tarifas punitivas | $380 |
Fuente de datos: Tarifas del Puerto de Los ángeles 2024
Una retención que exceda los 15 días activará el procedimiento de "presunción de abandono de mercancías", y el importador podría perder permanentemente la propiedad de las mismas.
En este caso, la aduana seleccionó con precisión el momento del golpe:
Semana 1: $3/m3/día
Semana 2: $7/m3/día
Semana 3: $15/m3/día (incluye tarifa de destrucción y disposición)
Este caso revela una cruda realidad: en el contexto del aumento del proteccionismo comercial global, el comercio de reexportación está pasando de ser una "estrategia comercial con riesgos controlables" a convertirse en un "campo de batalla legal de alta intensidad".
Cuando el costo de cumplimiento supera las ganancias del comercio, tal vez sea momento de replantearse: seguir bailando sobre la cuerda floja o construir un verdadero foso de protección para la cadena de suministro globalizada.
? 2025. All Rights Reserved.