ComoComercio exteriorComo miembro de la industria de servicios de agencia, he manejado personalmente y asistido a clientes en el sitio para tratar con aduanas y agentes aduanales no menos de 20 veces. Cada experiencia me ha dado un conocimiento más profundo de los detalles y desafíos en el proceso de despacho aduanal. Hoy, quiero compartir con ustedes algunos casos prácticos para hablar sobre los posibles "problemas" que pueden surgir durante las inspecciones aduaneras, así como cómo enfrentar estos desafíos.

I. Compartiendo casos reales: Los desafíos en las inspecciones aduaneras

Caso 1: La aduana insistió en cambiar el código HS.

Una vez, el código HS declarado para la mercancía no tenía ningún problema, pero el oficial de aduanas se negó rotundamente a admitir su error e insistió en que modificáramos un código HS intrascendente para mantener su "corrección". Al final, no nos quedó más que acceder a la modificación para demostrar que la aduana no se había equivocado.

Caso 2: Problemas causados por errores en los datos de la fábrica.

En una ocasión, el cargamento de exportación consistía en 60,000 metros, con 300 metros por rollo, lo que sumaba un total de 200 rollos. Sin embargo, la fábrica reportó erróneamente los datos como 200 metros por rollo y un total de 300 rollos. Las aduanas sospecharon que esto podría ser un caso de "sobredeclaración con menos salida", con el riesgo de un posible fraude para obtener reembolsos fiscales. Al final, en el muelle, solicitamos a los trabajadores que desplegaran la mercancía para realizar mediciones. Tomando como referencia la longitud de los contenedores, se demostró que cada rollo efectivamente tenía 300 metros y que la longitud total era realmente de 60,000 metros. El error estaba únicamente en la digitación de los datos y no se trataba de un intento de fraude fiscal.

Caso 3: Problemas causados por obsequios incluidos.

El cliente colocó los obsequios personales para el comprador extranjero dentro del contenedor y pidió a los trabajadores de carga que los pusieran en la parte más interior de la mercancía. Sin embargo, al cargar, los trabajadores terminaron colocando los regalos justo en la entrada del contenedor. Posteriormente, gracias a las habilidades de relaciones públicas del agente de aduanas, se logró que los trabajadores del muelle escondieran adecuadamente los obsequios, evitando así problemas innecesarios.

Caso 4: Riesgo de contrabando provocado por disputas sobre el código HS.

En una ocasión, el código HS declarado para un cargamento no fue reconocido por la aduana. Después de reclasificarlo según su uso y proceso de producción, se descubrió que la diferencia en el reembolso de impuestos entre el nuevo código y el original superaba los 5,000 yuanes. Tanto el departamento de inspección como el de despacho aduanero ya habían determinado el caso y planeaban transferirlo al departamento de investigación de contrabando. En esta situación, gracias a nuestra sólida red de agentes aduanales y capacidad de relaciones públicas, finalmente logramos "rescatar" la mercancía del departamento de investigación de contrabando.

Caso 5: La "pelea a muerte" entre la fábrica y la aduana.

Una vez, la aduana insistió en que había un problema con la mercancía, pero la fábrica estaba firmemente convencida de que no había ningún problema. Así que llevamos a los ingenieros, los planos, las muestras y los videos de instalación y uso para discutir con los oficiales de aduana y defender nuestro punto. Aunque al final tuvimos que hacer las modificaciones según los requisitos de la aduana (similar al caso 1, porque la aduana nunca admitiría su error, ya que esto afecta su evaluación y desempe?o), todo el proceso nos tomó un mes entero de idas y venidas.

II. Clase obligatoria para agentes aduanales: cómo enfrentar los desafíos de la inspección

Los oficiales de aduanas revisan diariamente una gran cantidad de contenedores, los cuales son marcados aleatoriamente por el sistema como alertas (la mayoría de las veces debido a discrepancias en el código HS, el nombre del producto en chino, elementos de declaración u otras palabras clave). Los oficiales notificarán con anticipación a los trabajadores del puerto para que preparen los contenedores, incluyendo colocarlos en posición, abrir las puertas, determinar si es necesario vaciar la carga y cuánto, entre otras operaciones. Dado que los bienes involucran a múltiples propietarios, generalmente la aduana no requiere la presencia de estos, solo exige que la agencia aduanal esté presente. Los agentes aduanales, como profesionales, pueden comunicarse de manera más efectiva con la aduana y luego transmitir la información a los propietarios, reduciendo así malentendidos y disputas.

Un excelente agente aduanal y una empresa de agentes aduanales deben poseer las siguientes capacidades:

1. Notificar al propietario de la carga los arreglos de inspección a la primera oportunidad.

Después de recibir la notificación de inspección, el agente aduanal debe comunicar esta información al propietario de la mercancía de inmediato, para que este pueda prepararse a tiempo.

2. Verificar con el due?o de la carga la situación de la mercancía antes de la inspección.

Antes de la inspección formal de aduanas, el agente aduanal debe confirmar con el propietario de la mercancía si existen problemas potenciales con el producto, como si hay artículos ocultos, si hay disputas sobre el código HS, si hay diferencias en la tasa de reembolso, etc.

3. Manejo flexible de peque?os problemas en la mercancía.

Según la información proporcionada por el propietario de la carga, el agente aduanal debe comunicarse con los trabajadores en el sitio antes de la inspección para asegurarse de que los artículos peque?os ocultos estén bien escondidos, evitando que sean descubiertos durante el proceso de inspección y causen problemas innecesarios.

4. Demostrar habilidades de relaciones públicas y mitigar riesgos con anticipación.

Si los mismos productos con los mismos datos de declaración aduanera han sido retenidos previamente por la aduana, el agente aduanal deberá demostrar sus habilidades de relaciones públicas en los siguientes tres momentos clave:

• ① Antes de que el agente de aduanas revise la mercancía,
• ② Antes de redactar el informe de verificación
• ③ Antes de que el informe de inspección se transmita del departamento de inspección al departamento de despacho de aduanas,

A través de la capacidad de relaciones públicas, se debe evitar en lo posible que la mercancía sea retenida y multada aún más.

5. Tener la capacidad de negociar con la División Anticontrabando.

Cuando la mercancía ya ha sido clasificada por el departamento de inspección y transferida al departamento de despacho aduanero, o incluso ha sido remitida al departamento de lucha contra el contrabando (que pertenece a la policía aduanera), los agentes aduaneros aún deben tener cierta capacidad de negociación para minimizar los problemas y reducir las pérdidas para los propietarios de la carga.

III. Conclusión

En la industria de comercio exterior, los agentes aduanales no solo son el puente para el despacho de mercancías, sino también el lubricante entre las empresas y la aduana. Un agente aduanal calificado debe ser capaz de responder de inmediato a diversos problemas de inspección y manejar con flexibilidad los desafíos planteados por la aduana, para garantizar el paso fluido de las mercancías. Solo con estas habilidades se puede convertir en un excelente agente aduanal y mantenerse firme en el competitivo mercado de servicios de comercio exterior. Como dice esa evaluación más directa: "Si no puedes resolver algo tan sencillo, ?para qué abres una agencia aduanal?" ?Quien logre esto es realmente un experto en agencias aduanales!