El martes por la noche (21), hora local, la Cámara de Comercio de la Unión Europea en China publicó una declaración en su cuenta oficial de X, indicando que fuentes internas revelaron que China podría estar considerando aumentar las tasas arancelarias temporales para los automóviles importados equipados con motores de gran cilindrada. Esta medida potencial se espera que tenga un impacto significativo en los fabricantes de automóviles europeos y estadounidenses, especialmente en el contexto de las recientes acciones comerciales tomadas por Estados Unidos y Europa contra los vehículos eléctricos chinos.

El periódico hongkonés South China Morning Post informó el 22 que esta medida es vista como una "contramedida" de China contra las acciones comerciales de Europa y Estados Unidos dirigidas a los vehículos eléctricos chinos. Anteriormente, Liu Bin, experto principal del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China y subdirector del Centro de Investigación de Estrategia y Política Automotriz de China, había revelado contenido relacionado durante una entrevista. La Cámara de Comercio de la Unión Europea en China también citó sus declaraciones en un comunicado, se?alando que, según las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC), China podría considerar aumentar temporalmente los aranceles a los automóviles y SUV de gasolina importados con motores de más de 2.5L hasta un máximo del 25%.

Liu Bin enfatizó que esta propuesta de ajuste refleja la determinación de China de alcanzar los objetivos de "doble carbono" y acelerar el desarrollo verde, además de estar en línea con las normas de la OMC y los principios de la economía de mercado, "lo que es esencialmente diferente de las medidas proteccionistas adoptadas por ciertos países y regiones".

Según los informes, en 2023 China importó aproximadamente 250,000 vehículos con motores de cilindrada superior a 2.5L, lo que representa el 32% del total de automóviles importados. Los vehículos con motores de gran cilindrada importados también representan el 80% del consumo de este tipo de vehículos en China. Si China aumenta la tasa arancelaria temporal, esto tendrá un impacto significativo en las importaciones de automóviles procedentes de la Unión Europea y Estados Unidos.

Esta medida sin duda tendrá un impacto en los fabricantes de automóviles de lujo de Europa y Estados Unidos. Alemania es el principal productor de automóviles de lujo en Europa, con marcas como BMW, Mercedes-Benz y Audi que tienen una amplia base de consumidores en el mercado chino. El aumento de los aranceles afectará directamente las ventas de estas marcas, obligándolas a ajustar sus estrategias de precios y ventas en el mercado chino. Al mismo tiempo, marcas estadounidenses como Tesla, Ford y General Motors también se verán afectadas, especialmente aquellos modelos de lujo que dependen de motores de gran cilindrada.

La declaración de la Cámara de Comercio de la UE en China ha generado una amplia atención. Los analistas se?alan que esta medida de China no solo busca responder a las acciones comerciales de Europa y Estados Unidos, sino también impulsar la transformación y modernización del mercado automotriz nacional, promoviendo...Energías renovablesEl desarrollo del automóvil. Aumentar los aranceles a los automóviles importados con motores de gran cilindrada ayuda a reducir la importación de vehículos de altas emisiones, impulsando al mercado hacia una dirección más ecológica y baja en carbono.

Al mismo tiempo, esta medida también se considera una respuesta legítima de China dentro del marco de las normas de comercio internacional. Según las reglas de la OMC, China tiene derecho a ajustar los aranceles dentro de un cierto rango para proteger su mercado e industria nacionales. En contraste, las medidas proteccionistas adoptadas por Europa y Estados Unidos contra los vehículos eléctricos chinos se consideran contrarias a los principios del libre comercio.