El precio de carga suelta FOB (Free On Board) es un término muy importante en el comercio internacional, ya que especifica el punto en el que se transfieren el precio de las mercancías y la responsabilidad de entrega. Aquí analizaremos en detalle el método de cálculo del precio de carga suelta FOB, así como su relación con los cargos adicionales de LCL (Less than Container Load, carga consolidada).

El precio FOB se refiere a que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto designado, momento en el cual la propiedad y los riesgos de la mercancía se transfieren al comprador. El precio FOB suele incluir los siguientes costos:

1、Precio de fábrica:Este es el costo del producto en sí, que generalmente incluye el costo de producción y la ganancia del vendedor.
2、Gastos de transporte nacional:Costos de transporte desde el lugar de producción hasta el puerto de exportación.
3、Gastos relacionados con la exportación:Esto puede incluir tarifas de despacho de aduana para la exportación, cargos de carga y descarga, entre otros.

Para calcular el precio unitario FOB, primero se debe determinar el costo total FOB y luego distribuir dichos costos entre la cantidad total a exportar. La fórmula de cálculo es la siguiente:

Precio total FOB = Precio de fábrica + Costo de transporte nacional + Gastos relacionados con la exportación
Precio unitario FOB = Precio total FOB ÷ Volumen total de exportación

Bajo los términos FOB, normalmente el vendedor solo se responsabiliza de entregar la mercancía a bordo del buque, sin incluirTransporte marítimoTarifas y cargos de destino. Si se utiliza LCL (carga consolidada), pueden aplicarse recargos adicionales por LCL. Esto se debe a que la carga consolidada requiere más manejo logístico, como consolidación y desconsolidación, lo que genera costos correspondientemente más altos.

Si se incluye el recargo LCL dentro del precio FOB, es necesario tomar en cuenta estos cargos al calcular el precio total FOB. Sin embargo, en la práctica del comercio internacional, normalmente el recargo LCL es pagado por el comprador en el destino, por lo que generalmente no se incluye en el precio FOB.

(1) Si el precio FOB incluye todos los costos hasta subir al barco (incluyendo los gastos de manejo de consolidación), los gastos que paga el comprador en destino se limitarán a los costos desde el puerto de destino hasta el destino final.
(2) Si el precio FOB no incluye el recargo LCL, esta parte del costo será asumida por el comprador y se liquidará directamente con el proveedor de servicios logísticos después de que la mercancía llegue a su destino.

Al cotizar y liquidar el precio FOB, es fundamental indicar claramente qué gastos están incluidos. Tanto el vendedor como el comprador deben comprender con precisión el contenido de las condiciones para evitar malentendidos y costos adicionales durante la entrega de la mercancía. Respecto a si se incluye o no el recargo LCL, esto debe determinarse según el acuerdo específico de la operación y lo pactado entre ambas partes. Por lo general, dejar claros estos detalles ayuda a evitar confusiones en el manejo logístico y financiero posterior.