Las "vidas pasadas y presentes" de los términos FOB: La evolución desde la borda del barco hasta la cubierta

Recuerdo cuando recién empecé en este trabajo, los maestros veteranos siempre decían: "FOB toma la borda del barco como límite". Esta expresión en realidad proviene de los Términos de Comercio Internacional de la versión del a?o 2000. Hoy en día...Incoterms? 2020Ya se había cambiado el punto de transferencia de riesgo a "la carga subida al barco", este peque?o cambio ha dejado a muchos veteranos...Comercio exteriorLa gente ha sufrido reveses. El a?o pasado manejé un caso de disputa en el que el comprador insistía en que el da?o durante el izaje de la mercancía era responsabilidad del vendedor, y fue gracias a los nuevos términos que se evitó la pérdida.

Lista de gastos FOB: una estructura de costos más compleja de lo que se imagina.

En la práctica operativa, los gastos que el exportador debe asumir van mucho más allá del costo de la mercancía e incluyen principalmente tres categorías:

• Gastos de logística del tramo nacional: El costo de transporte desde la fábrica hasta el puerto (incluyendo cargos por recolección, recargo de combustible, etc.), según nuestros cálculos previos, puede representar del 15% al 25% del costo total.
• Gastos relacionados con el paso de aduanas：Gastos de despacho aduanal, gastos de inspección comercial, gastos de fumigación (obligatorio para empaques de madera)、Certificado de origen: Tarifas, etc. Aviso especial: Para la exportación de productos químicos peligrosos, también se debe pagar la tarifa de declaración de mercancías peligrosas.
• Tarifa de operación portuaria: THC (Tarifa de Manipulación en Muelle), tarifa de documentación, tarifa de precintos, tarifa de construcción portuaria, etc. Estos cargos son como las "mu?ecas rusas": si no se presta atención, surgirán nuevos conceptos de cobro.

Las "trampas ocultas" en los costos de agentes de carga: Las diferencias enga?osas entre contenedor completo y grupaje

El a?o pasado, al auditar las facturas del agente de carga para un cliente, descubrí que la carga consolidada...Tonelaje de facturaciónHay un problema grave. El agente de carga está cobrando por tonelada volumétrica, mientras que el peso real es menor, y solo por este concepto se está cobrando de más un 23%. Aquí comparto un consejo práctico:

• Contenedor completo: Presta especial atención a los cargos fijos como THC, tarifas de documentos, tarifas de precintos, etc.
• Consolidación de carga: Esté atento a costos ocultos como la conversión de CBM, gastos de desconsolidación en puerto de destino y tarifas de almacenamiento.

Se recomienda solicitar al agente de carga que proporcioneLista detallada de cotizaciónNuestra lista de verificación de gastos de fletes, elaborada por el equipo, ha ayudado a los clientes a recuperar un promedio de 120,000 pesos anuales en gastos excesivos.

Aquelos a?os en que nos tropezamos: Casos prácticos de FOB como advertencia

En 2018, un lote de maquinaria y equipo por valor de 800,000 dólares estadounidenses, debido a la falta de un acuerdo claro...Gastos de inspección antes del embarqueEl asumidor, el vendedor final pagó de más 12,000 dólares. Un caso más típico es:

• Caso 1: Sin acuerdoRemolqueTiempo de espera excedido, retraso en la carga de la fábrica resultó en un costo adicional de 5,800 yuanes.
• Caso 2: Ignorar el recargo por congestión portuaria aumenta inesperadamente los costos de envío en temporada alta un 15%
• Caso 3:Carta de CréditoSolicitud de "conocimiento de embarque limpio ya embarcado", rechazado por el banco debido a que el agente de carga omitió la mención "on board".

Las tres estrategias clave para el control de costos: la experiencia práctica de un comerciante internacional con 20 a?os de trayectoria.

Basándonos en a?os de experiencia, hemos resumido tres estrategias centrales:

1. Refinamiento de contratoEn el contrato de venta, especifique claramente la lista de gastos "incluyendo pero no limitado a", se recomienda adjuntar el "Apéndice de Gastos Locales".
2. Comparación de precios de agentes de carga：Establecer un sistema de cotización de al menos 3 agentes de carga, nuestro desarrollado 《Transporte marítimoEl "Cuadro Comparativo de Costos" muestra visualmente las diferencias de precio.
3. Monitoreo dinámico: Establecer un mecanismo de alerta de precios para los costos variables como el THC y los cargos por combustible.

Recientemente ayudé a una empresa exportadora de lámparas a optimizar sus procesos, mediante...Reunión de Análisis de Gastos MensualesSistema, el costo logístico se redujo en un 18% en medio a?o.

Nuevos cambios introducidos por los Incoterms? 2020

Bajo la nueva terminología, el vendedor FOB también debe prestar especial atención:

• Requisitos de seguridad para el embarque: Se debe asegurar que la mercancía cumpla conReglas IMDGEsperar el estándar de seguridad en el transporte.
• Obligación de información electrónica: Ahora se requiere proporcionar documentos de transporte en formato electrónico.
• Problemas de seguro: Aunque no es obligatorio, se recomienda comprarlo.Seguro de carga para tramos nacionales

El a?o pasado, un cliente sufrió pérdidas debido a un tifón mientras su mercancía esperaba para ser cargada en el muelle. Afortunadamente, había contratado un seguro para la etapa doméstica y finalmente recibió una indemnización del 85% de los da?os.

Al final del día, el FOB es como jugar ajedrez: detrás de reglas aparentemente simples se esconden innumerables variaciones tácticas. Dominar los detalles de los costos es solo lo básico; los verdaderos expertos saben construir defensas tridimensionales en términos de cláusulas contractuales, gestión de agentes de carga y prevención de riesgos. Antes de tu próximo embarque, no está de más revisar esta lista punto por punto; tal vez descubras oportunidades de optimización de costos que nunca antes habías notado.