La región de Asia Oriental, como un emergente centro de exportación de equipos industriales, se espera que supere los 4.8 mil millones de dólares en exportaciones de maquinaria de ingeniería en 2025. Los bienes de tipo equipo difieren significativamente de los bienes de consumo tradicionales:El 63% de las unidades tienen un valor superior a 250,000 USD, y el ciclo de transporte promedio para equipos completos es de 45-60 días. Esta particularidad exige que los servicios de agencia establezcan un mecanismo de control de riesgos para todo el proceso.
Verificación de la conformidad de los sistemas de certificación
La exportación de productos de tipo equipo enfrenta múltiples requisitos de certificación:
Certificaciones básicas:
Certificación CE (acceso al mercado de la UE)
Certificación TR de la Unión Aduanera (países de habla rusa)
Certificaciones para equipos especiales:
Directiva ATEX para atmósferas explosivas (aplicable a equipos de energía)
Norma de seguridad para grúas EN 13001
2025年新實施的:
Nuevas implementaciones en 2025:El sistema de clasificación de eficiencia energética para equipos mecánicosexige que las empresas exportadoras proporcionen informes de prueba de eficiencia energética de nivel tres. Una empresa de máquinas de inyección de Zhejiang tuvo un contenedor completo de mercancías retenido en el puerto de Róterdam durante 17 días debido a la falta de la etiqueta de eficiencia energética.
Optimización combinada de las soluciones de transporte
Según datos del primer trimestre de 2025 de la Administración General de Aduanas de Asia Oriental, la proporción de transporte multimodal para equipos aumentó al 78%:
Transporte marítimo+陸運組合: Adecuado para equipos de 20-40 toneladas, con un ahorro de costos del 23%.
Tren especial + transporte corto:Tren China-Europa: Se han a?adido vagones especiales para el transporte de equipos.
Transporte aéreoPlan de contingenciaTransporte aéreo: Una solución de transporte urgente para la escasez de componentes clave.
Ajuste dinámico de los métodos de pago
El riesgo de largos plazos de pago, característico de la exportación de equipos, requiere la intervención de una agencia profesional:
Carta de CréditoLa revisión de cláusulas debe incluircláusulas de instalación y aceptación.
En los pagos DP, se debe exigir un 30% de anticipo.
En los pagos TT, se debe contratar un seguro con cláusulas especiales de Sinosure.
Una fábrica de máquinas herramienta de Jiangsu, a través de una estructura de pago dise?ada por su agenciaen tres fases(40% antes del envío, 30% a la llegada al puerto, 30% al finalizar la puesta en marcha), logró evitar el riesgo de que el comprador retrasara la aceptación.
Construcción sistemática de los servicios posventa
Los productos de tipo equipo deben establecer un sistema de servicio en el extranjero:
Pre-almacenamiento de repuestos: Establecer en el país de destino un stock de repuestos no inferior al 15% del valor total del equipo.
Capacitación técnica: Organizar trimestralmente la estancia de ingenieros certificados en el extranjero.
Diagnóstico remoto: Equipar con un sistema de mantenimiento inteligente 5G.
Las empresas de representación profesional pueden hacerlo a través deUna red de socios locales, estableciendo un mecanismo de respuesta de 4 horas en mercados clave como el Sudeste Asiático y Europa Central y del Este, reduce los costos en un 65% en comparación con la creación de una red de servicio propia.
Estrategias de respuesta a los cambios de políticas
Cambios regulatorios a los que prestar especial atención en 2025:
La lista de control de exportaciones de los países de Asia Oriental ha a?adido 12 tipos de máquinas herramienta de precisión.
Implementación del sistema de depósito para el reciclaje de equipos mecánicos en la UE.
Ajustes en la unión aduanera de Rusia, Bielorrusia y Kazajistán.Importación de equiposProceso de certificación
Se recomienda que las empresas exportadoras realicen reuniones trimestrales derevisión de cumplimientocon su empresa de agencia para actualizar oportunamente las plantillas de documentos y las cláusulas contractuales, evitando así obstáculos en el despacho de aduanas debido a un entendimiento desactualizado de las políticas.