Home » Regulaciones Comerciales » ?Resolución preliminar de la UE sobre subsidios a autos eléctricos chinos: ?Impacto de las tasas arancelarias!

El 4 de julio de 2024, la Comisión Europea emitió un comunicado anunciando la determinación preliminar antidumping sobre vehículos eléctricos de batería para transporte de personas (New Battery Electric Vehicles for the Transport of Persons) originarios de China. Según la resolución preliminar, la UE impondrá derechos antidumping provisionales que oscilan entre el 17.4% y el 37.6% sobre estos productos involucrados.

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Detalles de la tasa impositiva

Según los resultados de la investigación, la Comisión Europea determinó las siguientes tasas de subsidio para diferentes empresas:

Grupo BYD: La tasa de derechos compensatorios es del 17.4%. Esto incluye a BYD Auto Industry Co., Ltd. y sus empresas afiliadas, como Changsha BYD Auto Co., Ltd., Changzhou BYD Auto Co., Ltd., entre otras.
Grupo Geely: La tasa de derechos compensatorios es del 19.9%. Involucra a varias empresas del Grupo Geely, como Asia Europa Automobile Manufacturing (Taizhou) Co., Ltd., Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd., Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd., entre otras.
SAIC Motor.: La tasa de derechos compensatorios más alta es del 37.6%. Cubre al Grupo SAIC y sus empresas afiliadas, como SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd., SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd., entre otras.
Otras empresas colaboradoras: La tasa de derechos compensatorios es del 20.8%, aplicable a las empresas cooperantes no enumeradas por separado.
Todas las demás empresas.：La tasa de derechos compensatorios es del 37.6%, aplicable a otras empresas que no figuren en la lista de empresas cooperantes.

Grupo	Nombre de la empresa	Tasa de derecho antisubvención
Grupo BYD (BYD Group)	BYD Auto Industry Co., Ltd.	17.4%
	Changsha BYD Automobile Co., Ltd.	Lo mismo.
	Changsha Xingchao Automóvil Co., Ltd.	Lo mismo.
	BYD Automobile Co., Ltd. Changzhou	Lo mismo.
	Fuzhou BYD Industrial Co., Ltd.	Lo mismo.
	Hefei BYD Automobile Co., Ltd.	Lo mismo.
	Jinan BYD Automobile Co., Ltd.	Lo mismo.
Grupo Geely (Geely Group)	Fabricación de Automóviles Asia-Europa (Taizhou) S.A. de C.V.	19.9%
	Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd.	Lo mismo.
	Fengsheng Automóvil (Jiangsu) Co., Ltd.	Lo mismo.
	Shanxi.Energías renovablesCompa?ía Industrial Automotriz, S.A. de C.V.	Lo mismo.
	Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd.	Lo mismo.
	Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co., Ltd.	Lo mismo.
Grupo SAIC (SAIC Group)	SAIC Maxus Automobile Co., Ltd.	37.6%
	SAIC Motor Corporation Limited	Lo mismo.
	Grupo Automotriz Nanjing, S.A. de C.V.	Lo mismo.
	SAIC Volkswagen Automobile Co., Ltd.	Lo mismo.
	SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd.	Lo mismo.
	SAIC General Motors Co., Ltd.	Lo mismo.
Otras empresas colaboradoras	–	20.8%
Todas las demás empresas.	–	37.6%

Antecedentes y cronología de la investigación

Esta investigación comenzó el 4 de octubre de 2023, cuando la Comisión Europea inició, bajo su procedimiento de investigación autónoma, una investigación sobre subvenciones a los vehículos eléctricos de pasajeros originarios de China. El período de investigación de subvenciones abarcó desde el 1 de octubre de 2022 hasta el 30 de septiembre de 2023, mientras que el período de investigación de da?os incluyó desde el 1 de enero de 2020 hasta el final del período de investigación de subvenciones. Las medidas entraron en vigor al día siguiente de la publicación del anuncio y tendrán una validez de cuatro meses.

Productos involucrados y código arancelario

El fallo preliminar involucra productos de vehículos eléctricos para transporte de personas, clasificados bajo el código CN (Nomenclatura Combinada) de la UE 8703 80 10, con código TARIC 8703 80 10 10.

Pasos futuros

Después de anunciar los resultados preliminares, la Comisión Europea continuará investigando y verificando estas prácticas de subsidios, y se espera que emita una decisión final en los próximos meses. Si la decisión final mantiene los resultados preliminares, estos aranceles compensatorios provisionales podrían convertirse en definitivos.

impactar

El resultado preliminar de esta investigación podría tener un impacto significativo en las exportaciones de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, aumentando los costos operativos de estas empresas en el mercado de la Unión Europea.

La competencia entre la Unión Europea y China en el mercado de vehículos eléctricos se volverá más compleja debido a esto, por lo que las empresas relacionadas deben estar atentas a los cambios en las políticas y ajustar sus estrategias de mercado para adaptarse al nuevo entorno comercial.